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台灣機車市場競爭激烈，銷售冠軍之戰已進入白熱化的階段，從2020年到2022年，因疫情影響使台灣機車全年銷量由103.6萬跌落至73.4萬，今(2023)年汰舊換新補助將截止，正激出一波銷售熱潮，市場預估台灣機車全年銷量會來到85萬，更讓機車銷售龍頭之爭成為關注焦點。

自去年KYMCO台灣銷售22連霸被終止後，銷售表現開始呈現低迷狀態，今年7月的市占率甚至跌入谷底，就在銷售出現危機之時，KYMCO神來一筆，不僅推出多款新車，更祭出震撼市場的購車優惠方案，8月立即谷底反彈衝出銷售熱潮，9月持續追擊，短短二個月已奪回近11％的市佔率。

▲KYMCO短短二個月已奪回近11％的市佔率。（圖／KYMCO）

今年1至9月份的銷售市佔率由SYM拿下灘頭堡，每個月的銷售市占都能維持在30％以上的高水準，尤其在7月拿下37.1的市佔大幅超越其他廠牌；值得注意的是，緊追在後的KYMCO正慢慢拉近距離，從1月市佔率24.1％，到9月已經攀升到32.1％，與SYM的市占差距僅剩4.8％，差距已大幅縮小。

▲KYMCO市占率不斷上升。（圖／鍾釗榛攝影）

二大廠牌競爭從8月開始已經出現轉折，SYM由7月領先11,713輛的高峰，到了8月領先幅度縮小到7,430輛，接著9月又縮小至4,959輛，預估10月的銷售成績，KYMCO有望一鼓作氣超前。

▲KYMCO銷售表現不斷上漲。（圖／鍾釗榛攝影）

影響市佔率的關鍵在國民車款，SYM旗下的活力、迪爵、新迪爵佔自家銷量的47.6％，其次是競速車款15.2％，以及鎖定女性的時尚車款13.2％；然而支撐SYM半壁江山的國民車陣線，今年8月已經落後KYMCO共1,825輛，9月也落後952輛，KYMCO已經嚴重威脅到SYM最重要的國民車市場。

▲KYMCO已經嚴重威脅到SYM最重要的國民車市場。（圖／鍾釗榛攝影）

受關注的時尚車款的銷售競爭也出現變化，這個區塊一直是KYMCO的強項，今年1至6月都由KYMCO領先，然而SYM推出新車CLBCU後，7、8月都領先KYMCO，意外的是新車蜜月期僅維持二個月，9月又被KYMCO超車領先473輛。

▲KYMCO時尚車款已領先對手。（圖／翻攝KYMCO）

由目前銷售數字的變化，已經能看到KYMCO奮起直追的成果，加上目前已有5成縣市的市佔率冠軍由KYMCO拿下，因此預估最快在10月份有可能見到KYMCO重返銷售冠軍的寶座。